As duas ofertas, lado a lado
| Ponto | Pacote de revisões | Plano de manutenção |
|---|---|---|
| O que o cliente compra | Um número fechado de revisões (por exemplo, as 3 primeiras) | Os serviços do plano enquanto ele estiver pagando |
| Duração | Definida: termina com a última revisão ou no fim do prazo de uso | Indeterminada: segue até o cliente ou a loja cancelar |
| Preço | Total fixo do pacote, dividido em parcelas | Mensalidade, com reajuste anual |
| Para qual veículo | Veículo que ainda não fez nenhuma revisão, em geral o zero km na entrega | Zero km e usados, conforme a política de idade do plano |
| Carência | Não tem: as revisões são as do cronograma do fabricante, desde o início | Tem para veículos que já rodaram |
| O que cobre | As revisões programadas, com as peças de cada uma | O que a concessionária definir: revisões, check-ups, serviços, peças e itens de desgaste |
| Risco para a loja | Recebe antes e entrega depois: precisa controlar as revisões que ainda deve | Uso acima do previsto, controlado por tetos e carência |
| Como aparece na gestão | Receita com prazo, separada da receita recorrente | Receita recorrente mensal |
O pacote de revisões
É o formato que o cliente já conhece das montadoras: as revisões programadas a preço fechado, com desconto em relação ao preço de balcão, pagas em parcelas mensais. Um exemplo comum é 3 revisões pagas em 12 vezes.
O pacote acaba. Quando as revisões compradas são feitas, ou quando o prazo de uso termina, o contrato se encerra e não renova sozinho. Renovar exige uma nova compra, com novo aceite do cliente.
Na prática, o pacote funciona melhor na entrega do veículo zero km, antes da primeira revisão. É ali que o cliente decide onde vai fazer a manutenção, e o pacote dá a ele um motivo simples para voltar: as revisões já estão pagas.
O plano de manutenção
É uma assinatura. O cliente paga uma mensalidade fixa e tem direito aos serviços que a concessionária definiu, com limites de uso por ano. Não tem data para acabar e é reajustado uma vez por ano, no aniversário do contrato.
Por ser recorrente, o plano é o que mantém o cliente ligado à loja por mais tempo. Em uma rede de concessionárias de motos que usa a Veilig, os clientes com plano passaram 6,8 vezes pela oficina depois de um ano de casa, contra 3,3 dos clientes sem plano. Veja o estudo completo e como funciona o plano de manutenção na Veilig.
Quando oferecer cada um
- Cliente que quer só as revisões, com preço fechado: pacote de revisões.
- Cliente que quer previsibilidade mensal e mais serviços: plano de manutenção.
- Veículo usado, que já passou da primeira revisão: plano de manutenção, com carência.
- Marca cuja montadora já vende pacote de revisões: o pacote da própria loja compete no mesmo formato, com o preço e as condições definidos pelo grupo.
Oferecer os dois na mesma conversa costuma funcionar melhor do que escolher um só: o vendedor mostra o pacote e o plano para o mesmo veículo, com os preços, e o cliente escolhe o formato que entende melhor.
O que muda para a gestão da loja
Os dois entram no caixa todo mês, mas não são a mesma receita. A mensalidade do plano é recorrente. A parcela do pacote tem data para acabar e corresponde a revisões que a loja ainda vai fazer. Misturar as duas no mesmo indicador infla a receita recorrente e faz o cancelamento parecer maior a cada pacote que termina.
Por isso a gestão do pacote olha três números próprios: quanto já foi recebido, quanto ainda vai entrar e quantas revisões a loja ainda deve, e até quando. Veja como acompanhar esses números em Pacote de revisões pré-pago: como controlar o saldo e as revisões devidas.
Como a Veilig trata os dois
Na Veilig, o pacote de revisões e o plano de manutenção usam a mesma cobrança automática por cartão, boleto ou Pix, com o repasse da parte da concessionária direto para a conta dela a cada pagamento. Cada um tem o próprio contrato de adesão, gerado a partir do cadastro. No painel, o pacote aparece em um bloco próprio, fora da receita recorrente. Para montar o pacote, veja Como montar e vender um pacote de revisões parcelado e a página Pacote de revisões na Veilig.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre pacote de revisões e plano de manutenção?
O pacote é a compra de um número fechado de revisões, com preço fixo pago em parcelas, e termina quando as revisões acabam ou o prazo de uso vence. O plano de manutenção é uma assinatura sem data para acabar, com mensalidade e serviços definidos pela concessionária.
Pacote de revisões tem carência?
Não. O pacote cobre as revisões do cronograma do fabricante desde o início e é vendido para veículos que ainda não fizeram nenhuma revisão. A carência é uma regra do plano de manutenção, para veículos que já rodaram.
A concessionária pode vender pacote e plano ao mesmo tempo?
Pode. Mostrar os dois para o mesmo veículo, com os preços, ajuda o cliente a escolher o formato que entende melhor. Cada um tem o próprio contrato.
O pacote de revisões renova sozinho?
Não. Ao fim das revisões ou do prazo de uso, o contrato termina. Uma nova compra exige um novo aceite do cliente.
Pacote de revisões é receita recorrente?
Não deve ser contado como receita recorrente. As parcelas têm data para acabar e correspondem a revisões que a loja ainda vai fazer. Por isso o pacote é acompanhado em indicadores próprios, separado da receita recorrente dos planos.
Fontes
- Estudo Veilig com dados de uma rede de concessionárias de motos, mai/2025 a set/2026.
- Regras do pacote de revisões e do plano de manutenção na plataforma Veilig (2026).